간단하게 사진 몇장 올려 봅니다.^^ 경건한 마음으로 하루 외출을 할 분들에게 추천하는 코스입니다~^^

1. 용산역서 천안행 급행전철 탑승 (1시간 20분 소요)

2. 천안역 서부광장으로 나와 독립기념관행 시내버스 탑승(400번대 버스는 거의 다 독립기념관(목천)을 지나갑니다) 버스 요금은 카드로 하면 900원입니다. 20~30분 정도 가면 독립기념관 앞에서 세워줍니다. 독립기념관 다 둘러보는데 2~3시간 정도 걸립니다.

3. 독립기념관서 병천(아우내)으로 들어가는 버스 탑승. (유관순 사우나 생가 앞에 가냐고 물어보면 됩니다) 20분정도 들어가면 도착. 유관순 사우는 산 언덕에 위치하고 있어 버스 정류장서 조금 걸어 들어가야 합니다.

4. 유관순 사우와 전시관을 본 뒤 약수 한사발 들이키고, 1~2km 걸어가면 유관순 생가 나옵니다.

5. 이때 쯤 되면 슬슬 배가 고프기 시작할 터... 병천 시내까지 10~20분 걸어가면 순대 골목이 있습니다. 온통 순대국밥 가게 뿐이군요. 병천 순대가 매우 유명하지요... 참고로 유관순이 만세 부른 아우내 장터가 병천 시내 일대입니다.

6. 천안호두과자는 병천 시내 한 가게에서 팔고 있으므로 관심 있으면 5000원 내고 친구와 사이좋게 나눠 먹는거 추천합니다.

7. 병천 시내에 버스 정류소라는 곳이 있습니다. 그 곳에서 기다렸다가 천안역으로 가는 버스 타면 천안역으로 곧장 올 수 있습니다.(사실 거의 대부분 버스가 천안역으로 감) 시간은 40~50분 정도 걸림.

8. 천안역에 도착하면 전철 타고 서울로 복귀~!

<주의사항> 온통 벌판 뿐이므로 겨울에는 '매우 춥다'는 것을 감안하고 가야 할 터. 너무 추워서 사진도 몇장 못 찍었습니다. ㅡ,.ㅡ
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2005.01.30 21:43:02
저도 호도과자가 먹고 싶어요~~
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2005.01.31 09:12:44
정말정말 맛있는 호두과자~^^*
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2008.08.25 12:16:13
전철로 천안까지 가보려고 하는데 이 글을 참고해서 순대음식 먹고오면 진짜 좋겠네요.
제가 길치라 제대로 수행할 지 잘 모르겠지만... 흐흐흐
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 천안~용산(서울)을 왕복하는 전철이 지난 20일부터 운행을 시작했습니다.

참새가 방앗간을 그냥 지나갈 수 없죠. 출사를 좋아하는 저로서는 말입니다. 전철을 타고 천안에 사진 촬영을 가 보려고 마음먹었습니다.

토요일 오전 11시쯤... 카메라 가방을 주섬주섬 챙긴 뒤 무작정 나섰습니다.

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[천안행 전철에 대해 알아봅시다!]

(귀동냥한 내용에 따르면...) 천안행 전철은 완행과 급행 2가지로 나뉩니다. 완행은 천안~지하청량리까지 운행하는 것이고 급행은 천안~서울역이나 천안~용산역을 오고가며 몇몇 주요 역만 정차하는 전철입니다.

이 중 서울역에서 출발하는 급행 전철은 출퇴근 시간만 잠깐 운행하기 때문에 타기 쉽지 않고 용산역에서 출발하는 급행전철이 오늘 탑승할 전철입니다.

용산역에서 천안까지 급행은 1시간 20분, 완행은 1시간 50분이 걸린다고 합니다. 완행은 예상 밖으로 자주 있는 편이며 급행은 한시간에 1대 꼴로 있습니다. 용산역에서 출발하는 마지막 급행 전철은 오후 9시쯤입니다. 운임은 2300원쯤 되는 것 같더군요. 보다 자세한 사항은 역무원에게 물어 보시길~^^

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전철이 스르르 미끄러져 나갑니다. 가리봉역 까지는 각 역에 정차하며 특별한 점이 없었습니다. 그런데 가리봉역을 떠나자 안산역까지 엄청난 속도로 질주하기 시작했습니다. 안양역에 도착한 전철은 다시 엄청난 속도를 내며 곧장 수원역으로 돌진했습니다. 정차하지 않는 역구내를 지날 때에는 가속을 덜 하곤 했지만 일반 철로에서는 엄청난 속도로 달렸습니다.

수원역을 지나 병점을 출발하자 지하철은 다시 폭주하듯이 달리기 시작했습니다. 복선화가 되었기 때문에 무궁화호와 지하철이 함께 달리는 모습을 볼 수 있는데, 거의 무궁화호와 비슷하게 달리는 모습을 확인할 수 있었습니다. 무궁화호가 시속 100km 이상을 유지한다고 볼 때 전철도 적어도 이와 비슷한 수준으로 질주하는 것으로 추측해 볼 수 있습니다. (실제 한겨레신문 기사를 참고하면, 최고 시속 110km로 달린다고 나와 있네요)

그런 느낌 아시나요? 브레이크를 밟지 않고 계속 가속 페달을 밟아 엔진 소음이 끊이지 않는 상황 말입니다. 전철의 한계를 보여줄 만큼 가속, 가속, 또 가속을 하는 것 같았습니다. 그 때문에 차량 소음은 물론이고 철길을 지나갈 때 느끼는 흔들림이 그대로 느껴졌습니다. 진동이 심해서 편안하게 앉아 가기에는 불편했습니다.

굳이 색다른 경험을 꼽으라면, '전철이 이처럼 빨리 달릴 수 있는가' 라는 점입니다. 이렇게 빨리 달릴 수 있는데 그동안 기관사가 얼마나 답답했을까 하는 생각이 들더군요. 1시간 20분만에 천안역에 쉽게 도착했습니다.

이용 승객이 많았을까요? 예상외로 역마다 상당히 많은 사람이 타고 내리더군요. 물론 제가 여행한 날이 '토요일 오후'라는 시간적 특성이 있지만 생각 외로 타고 가는 사람이 많았습니다. 자리가 없어 서서 가는 사람도 꽤 됐습니다.

천안에 도착해 목천에 있는 독립기념관, 병천에 있는 유관순 추모 사우(기념관 같은 것), 그리고 병천 순대 골목, 천안 호두과자 등을 보고, 맛보고 왔습니다. 천안은 시외 버스가 거의 대부분 천안역으로 가기 때문에 대중교통을 이용해 관광하기 편하더군요. (저는 참고로 차도 없고, 운전 할 줄도 모릅니다.^^)

간단한 천안~용산 급행전철 탑승기였습니다.^^
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2005.01.30 17:51:18
한번 타보고 싶네요.. 폭주 전철이라.. 그러다 또 뭔 일 내는건 아닌지.. 암튼 천안이 보다 가까워진 느낌은 좋은것 같습니다. =)
삭제 수정 답글
2005.01.30 18:40:01
본문에서 '안산'이 아니라 '안양'입니다-_-;;
어쨌든 저도 타보고 싶군요^^
삭제 수정 답글
2005.01.30 18:44:30
loxi // 저도 사실 무슨 일이 날 것 같아 유심히 지켜보고 있습니다. 한겨울에 전철이 멈춰서는 사고라도 나면 탑승객들은 벌판에서 떨어야 할 듯. 역과 역 사이에 민가도 거의 없더라구요.
민규君 // 감솨~ 합니다. 고쳤습니다.
삭제 수정 답글
2005.01.30 20:14:55
출퇴근하기엔 급행이 굉장히 애매하다죠.
일단 퇴근시간 이후엔 서울과 용산발 열차가 오후6시 38분 서울역행, 7시 40분 서울역행, 8시 34분 용산행이 있습니다.
6시퇴근이면. 칼퇴근해서 서울역 가거나 1시간 기다려야 합니다. 게다가 그 차밖에 없으니 얼마나 사람이 많겠어요.
6시~8시 사이엔 좀 더 많은 차가 있어야 한다고 생각해요.
출근시 탈수 있는 천안발 열차는 좀 낫습니다. 30분 간격으로 있죠. 한대만 더 만들지.
삭제 수정 답글
2005.01.30 21:03:18
젊은거장 // 잘은 모르겠지만 이 정도 인기라면 열차 수가 늘어나지 않을런지..^^
삭제 수정 답글
2005.01.30 21:41:58
통근을 감안하면 그 시간대는 20~30분 간격은 되어야 한다고 생각해요.
삭제 수정 답글
2005.01.31 00:01:17
아직 처음이라서 보완할 점이 많겠지만, 전철 타고 천안까지 가는 날이 올 줄은 몰랐습니다 ^^;; 세상 많이 편해졌지요~
삭제 수정 답글
2005.02.08 00:24:13
수도권이 이제 천안까지 확장되었네요... 전철타고 수원까지가 언제였나?
삭제 수정 답글
2005.02.08 17:34:03
오우 타보고 싶네요 *_*
속도감을 ~
삭제 수정 답글
2007.06.21 23:55:31
aaa
무궁화호최고속도 150km 전철최고속도 110km 무궁화호가 빨름ㅋㅋㅋ
글자를 진하게 합니다 글자를 기울이게 합니다 밑줄을 긋습니다 취소선을 긋습니다 글자의 색상을 지정합니다 글자의 배경색상을 지정합니다
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